Trạm trộn bê tông siêu tính năng (UHPC) – Đột phá trong sửa chữa mặt cầu thép

Ngày 09/08/2020, Cầu Thăng Long – cây cầu biểu tượng tình hữu nghị Việt Nam – Liên Xô được tiến hành sửa chữa mặt cầu và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối  năm 2020.

Ảnh: Công trình đại tu cầu Thăng Long (Nguồn: https://www.nguoiduatin.vn/toan-canh-dai-cong-truong-270-ti-bac-qua-song-hong-a486560.html)

Kiểm tra tổng thể cầu cho thấy, giàn chủ và bản thép mặt cầu dày 14mm chưa xuất hiện hư hỏng, vẫn đảm bảo khả năng chịu lực. Tuy nhiên, thiết kế bản thép mặt cầu từ những năm 1980 không đáp ứng yêu cầu về độ cứng theo tiêu chuẩn hiện hành dẫn đến bản mặt cầu bị võng cục bộ, không phù hợp với tải trọng, lưu lượng xe hiện nay. Để sửa chữa mặt cầu Thăng Long cần tăng cường độ cứng cho bản mặt cầu, đảm bảo độ dính bám giữa mặt cầu và lớp phủ, chống thấm, chống đọng nước xuống bề mặt bản thép mặt cầu.

Ảnh: Cầu Thăng Long – Trạm trộn UHPC do IMI HOLDING thiết kế, chế tạo và lắp đặt (Nguồn: https://www.nguoiduatin.vn/toan-canh-dai-cong-truong-270-ti-bac-qua-song-hong-a486560.html)

Giải pháp đưa ra là cải tạo bản thép hiện tại thành mặt cầu liên hợp nhẹ bằng cách làm sạch bản thép mặt cầu, hàn đinh neo dài 5cm theo công nghệ hàn plasma tốc độ nhanh (0,17 giây) để không gây biến tính vật liệu thép. Sau đó đặt lưới thép lên rồi đổ bê tông siêu tính năng (UHPC) cường độ tối thiểu 120Mpa, dày tối thiểu 60mm. Trong quá trình thi công sẽ che chắn cầu Thăng Long để tránh mưa, nắng, đảm bảo nhiệt độ bê tông. Như vậy, các đinh neo và lưới thép sẽ cố định được mặt cầu với bê tông siêu tính năng có hàm lượng cốt sợi kim loại cao, chịu biến dạng tốt. Do đó, sẽ ngăn được hiện tượng xô trượt bê tông với mặt cầu trong giải pháp phủ bê tông nhựa lên bản thép mặt cầu như trước đây.

Ảnh:  Trạm trộn bê tông siêu tính năng (UHPC) – IMI HOLDING tại Công trình đại tu cầu Thăng Long

Xem thêm Facebook của chúng tôi: https://www.facebook.com/imi.holding – Công nghệ bê tông siêu tính năng của chính các nhà khoa học Việt Nam – IMI HOLDING thiết kế, chế tạo và lắp đặt sẽ được sử dụng để sửa chữa cầu Thăng Long với độ bền chắc chắn lên đến hơn chục năm.